Volo ultraleggero

Manuali volo ultraleggero

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BANCAERO - Volo ultraleggero. Da 30 anni al servizio del mondo aeronautico. Carta Low Flying Chart F5. Adattate per il volo da diporto sportivo queste carte contengono tutte le informazioni relative agli spazi aerei, aviosuperfici, elisuperfici e campi di volo ULM e sono riportati in modo dettagliato gli ostacoli al volo (ciminiere, tralicci, linee aeree, ecc.). E' il primo di tre volumi che forniranno agli appassionati una solida base su cui intraprendere la progettazione e la realizzazione di un velivolo ultraleggero, nonché le utili nozioni per il pilotaggio. L' Autore offre tutta la sua vasta esperienza di progettista, sviluppatasi nel corso di qualche decennio presso l' Alenia e la Stolavio (il programma Boeing 767 gli ha consentito una lunga permanenza negli USA, dove egli ha potuto seguire gli esordi dei primi homebuilt ed experimental). Le 254 pagine di questo illustratissimo volume trattano tutte le fasi della progettazione con dettagliati capitoli dedicati a : aerodinamica, architettura del velivolo, ergonomia, pesi e centramenti, propulsione, prestazioni, manovrabilità e stabilità, strumentazione di bordo, analisi dei carichi, materiali, progetto strutturale. Il testo è facilmente comprensibile. Opera essenziale per tutti i neo-progettisti (e costruttori) di ultraleggeri. Foto b.n. ed a colori, disegni, schemi, diagrammi

Manuali volo ultraleggero

Manuale teorico-pratico per il conseguimento dell' Attestato VDS su apparecchi multiassi e pendolari e per l' introduzione alla Licenza di Pilota Privato di aeroplano e di elicottero VDS. E' la nuova edizione completamente riveduta e notevolmente ampliata (812 pagine anziché 364 pagine della precedente edizione). Il testo da cui ha origine questo nuovo libro vide la luce 20 anni fa ed è stato in tutti questi anni il testo pressoché ufficiale per i tutti coloro che hanno conseguito l' Attestato VDS. La materia è stata ordinata in modo da facilitarne l' apprendimento, con un approfondimento simile a quello richiesto per il conseguimento della Licenza di Pilota Privato, ritenuto adeguato per quei piloti VDS che intendono pilotare il loro mezzo come un vero aeroplano (impiego di radio e trasponder per usufruire, quando possibile, dei servizi di assistenza al volo). I piloti che intendono impiegare il loro mezzo in modo più limitato, potranno omettere di studiare quelle parti ritenute superflue (questa scelta è bene tuttavia che venga effettuata con l' assistenza del proprio istruttore). Il libro si avvale di un eccellente supporto illustrativo che ne facilita la comprensione. Foto b.n. / schemi.