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IL VOLO DEGLI UCCELLI, COME BASE DELL'ARTE DEL VOLO
Otto Lilienthal
IL VOLO DEGLI UCCELLI, COME BASE DELL'ARTE DEL VOLO
Tradotto e commentato dal Gen. Carlo Zorzoli
LoGisma, 2007. 144 p., ill. e tavv, 17x24 - ISBN 88-87621-63-2 - Euro 17,00
Edizione italiana con disegni dell'edizione tedesca del 1889.
Oltre duemila voli e migliaia di osservazioni e rilevamenti empirici permisero a Otto Lilienthal, ingegnere e costruttore di macchine a Berlino, di compilare questo studio che si rilevò presto la svolta definitiva della teoria e della tecnica del volo. In particolare per la formulazione del requisito fondamentale per il volo: il rapporto tra il valore della portanza e quello della resistenza. Compilato nel 1889 con l’aiuto del fratello Gustav, questo eccezionale documento scientifico viene pubblicato per la prima volta in italiano.
Otto Lilienthal
IL VOLO DEGLI UCCELLI, COME BASE DELL'ARTE DEL VOLO
Tradotto e commentato dal Gen. Carlo Zorzoli
LoGisma, 2007. 144 p., ill. e tavv, 17x24 - ISBN 88-87621-63-2 - Euro 17,00
Edizione italiana con disegni dell'edizione tedesca del 1889.
Oltre duemila voli e migliaia di osservazioni e rilevamenti empirici permisero a Otto Lilienthal, ingegnere e costruttore di macchine a Berlino, di compilare questo studio che si rilevò presto la svolta definitiva della teoria e della tecnica del volo. In particolare per la formulazione del requisito fondamentale per il volo: il rapporto tra il valore della portanza e quello della resistenza. Compilato nel 1889 con l’aiuto del fratello Gustav, questo eccezionale documento scientifico viene pubblicato per la prima volta in italiano.
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Otto Lilienthal
IL VOLO DEGLI UCCELLI, COME BASE DELL'ARTE DEL VOLO
Tradotto e commentato dal Gen. Carlo Zorzoli
LoGisma, 2007. 144 p., ill. e tavv, 17x24 - ISBN 88-87621-63-2 - Euro 17,00
Edizione italiana con disegni dell'edizione tedesca del 1889.
Oltre duemila voli e migliaia di osservazioni e rilevamenti empirici permisero a Otto Lilienthal, ingegnere e costruttore di macchine a Berlino, di compilare questo studio che si rilevò presto la svolta definitiva della teoria e della tecnica del volo. In particolare per la formulazione del requisito fondamentale per il volo: il rapporto tra il valore della portanza e quello della resistenza. Compilato nel 1889 con l’aiuto del fratello Gustav, questo eccezionale documento scientifico viene pubblicato per la prima volta in italiano.